**高強灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過! 路面裂縫是損壞公路的主要病害,傳統(tǒng)修補采用開槽灌漿的工藝處理,受氣候影響大,操作流程復雜。為了快修、快補路面裂縫,提高工作效率,余慶公路管養(yǎng)段采用俗稱路面創(chuàng)可貼的裂縫自粘帶處理。
昨日(4日)下午,余慶公路管養(yǎng)段在S204線K101—K106進行了多處實驗。該工藝無需對裂縫開槽、加熱,只需將縫隙內(nèi)的泥土清除干凈,將自粘帶貼在縫隙上,用鐵錘均勻夯實,即貼即走,貼完即可恢復交通。此外,該工藝不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,自粘帶與裂縫區(qū)形成一個密實的連接體,加強了裂縫區(qū)域的強度,有效防止了裂縫區(qū)域的擴大形成坑凼,提高了新技術(shù)、新材料、新工藝在公路預防性養(yǎng)護中的使用水平。
據(jù)介紹,因為當?shù)匦旭偟拇筘涇囕^多,所以路面損壞較大,特別是長期碾壓下常出現(xiàn)這樣的裂縫。為不阻斷交通,工作人員在平時的養(yǎng)護中發(fā)明了這個辦法,特別是冬季更加實用。
