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收費(fèi)公路巨額虧損讓民眾看不懂
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:05:36
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人11月26日表示，截至11月11日，全國有收費(fèi)公路的所有省份均已公布收費(fèi)公路調(diào)查摸底結(jié)果。通過查詢，除西藏?zé)o收費(fèi)公路外，其他30個省份收費(fèi)公路累計債務(wù)余額近2.3萬億元，而河北、河南、浙江、廣東、陜西、山東、江蘇、云南等8省份債務(wù)均超過千億元。其中，廣東**高，累計債務(wù)余額達(dá)2267.4351億元。
公布的信息表明，去年，全國各省份收費(fèi)公路共收費(fèi)2859.4614億元，收費(fèi)額絕大部分用于還貸。大部分省份在還貸后，再扣除養(yǎng)護(hù)支出、運(yùn)營管理支出、稅費(fèi)支出、折舊或攤銷及其他支出后，都是“入不敷出”，且缺口較大。以廣東省為例，2010年，該省收費(fèi)公路共收費(fèi)354億多元，還貸額是183億多元，收費(fèi)足以用于還貸，但扣除養(yǎng)護(hù)支出、運(yùn)營管理支出、稅費(fèi)支出、折舊等項目，反而虧損31.7億多元。
有道是，無利不起早。收費(fèi)公路項目如此的負(fù)債虧損，那些當(dāng)初投資收費(fèi)公路的企業(yè)會干嗎？還是以媒體報道的廣東省為例，去年高速公路收費(fèi)額是270億多元，還貸額是135億多元，扣除各項支出，虧損22.9億多元。這就讓民眾看不懂了，270億多元的收費(fèi)額，扣除135億多元的還貸額，還有135億元的收益額，哪個行業(yè)有50%如此高的收益率。更讓民眾看不懂的是，在270億多元的收費(fèi)額中，只有135億多元用于還貸，而余下的數(shù)額加各項支出竟高達(dá)157.9億元。
收費(fèi)公路專項清理調(diào)查組的專家據(jù)此認(rèn)為，“虧損”的情況在高速公路，收費(fèi)的一、二級路，獨(dú)立橋梁中，都不同程度存在。又說，目前高速公路行業(yè)的確存在巨額債務(wù)的問題，但收費(fèi)還是足以用于還貸。還說，迫于還貸、運(yùn)營等壓力，短期內(nèi)取消收費(fèi)公路難以實(shí)現(xiàn)。這又讓民眾看不懂了，既然收費(fèi)公路企業(yè)都是在虧損經(jīng)營，那怎么不申請破產(chǎn)保護(hù)。
收費(fèi)公路企業(yè)一邊哭訴虧損，一邊賺得盆滿缽滿。然后又以收費(fèi)公路債務(wù)可控為由，繼續(xù)延長收費(fèi)時間。對此，國家有關(guān)部門有責(zé)任為民眾拿出一個清清楚楚的賬單，提出收費(fèi)公路企業(yè)的利潤計算方法，審計其巨額支出，監(jiān)督降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，撤銷收費(fèi)站點(diǎn)，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 文章由**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)編輯整理，若需二次發(fā)布請注明來源**高強(qiáng)灌漿料網(wǎng)！
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